鍛造車輪的技術(shù)條件

鍛造起重機(jī)車輪技術(shù)條件

鍛造車輪相比鑄鋼車輪具有更高的強(qiáng)度、更好的抗沖擊性和更長的使用壽命，適用于重載、高速或高工作級(jí)別的起重機(jī)（如冶金起重機(jī)、港口起重機(jī)等）。以下是鍛造起重機(jī)車輪的詳細(xì)技術(shù)條件：

1. 材料要求

1.1 材料牌號(hào)

優(yōu)質(zhì)碳素鋼：45鋼（GB/T 699）、50鋼（高強(qiáng)度）

合金結(jié)構(gòu)鋼：42CrMo（GB/T 3077）、35CrMo（高韌性）

特殊工況：65Mn（高彈性，用于高速車輪）

1.2 化學(xué)成分（以42CrMo為例）

元素CSiMnCrMoPS

含量（%） 0.38~0.45 0.17~0.37 0.50~0.80 0.90~1.20 0.15~0.25 ≤0.035 ≤0.035 

1.3 材料標(biāo)準(zhǔn)

需提供 材質(zhì)證明書（化學(xué)成分、力學(xué)性能）

鍛坯應(yīng)符合 GB/T 17107《鍛件用結(jié)構(gòu)鋼棒》

2. 鍛造工藝要求

2.1 鍛造方式

自由鍛（適用于單件小批量）

模鍛（適用于批量生產(chǎn)，尺寸精度更高）

2.2 鍛造溫度控制

始鍛溫度：1150~1200℃（避免過熱）

終鍛溫度：≥850℃（防止冷鍛裂紋）

2.3 鍛后處理

正火（細(xì)化晶粒，改善切削性能）

去應(yīng)力退火（消除鍛造殘余應(yīng)力）

3. 力學(xué)性能

項(xiàng)目要求（以42CrMo為例）

抗拉強(qiáng)度（σ?） ≥900 MPa 

屈服強(qiáng)度（σ?） ≥650 MPa 

延伸率（δ） ≥14% 

沖擊韌性（AKV） ≥40J（常溫） 

硬度（淬火后） HRC 45-55（踏面） 

4. 熱處理要求

4.1 淬火+回火

淬火：850~880℃油淬（確保硬度均勻）

回火：550~600℃（提高韌性，降低脆性）

4.2 表面硬化

感應(yīng)淬火（適用于踏面，淬硬層深度 ≥15mm）

硬度梯度：表面HRC 50-55，芯部HRC 25-35

5. 尺寸與形位公差

項(xiàng)目允許偏差

車輪直徑（D） ±0.05mm（精密級(jí)） 

輪緣高度（H） ±0.5mm 

踏面寬度（B） ±0.3mm 

徑向圓跳動(dòng) ≤0.08mm 

端面圓跳動(dòng) ≤0.05mm 

同軸度 ≤0.03mm（高速車輪） 

6. 表面質(zhì)量與無損檢測(cè)

6.1 表面質(zhì)量

踏面：無裂紋、折疊、氧化皮殘留（Ra ≤ 3.2μm）

非工作面：Ra ≤ 6.3μm

6.2 無損檢測(cè)

超聲波探傷（UT）：按 GB/T 6402，缺陷等級(jí)≤Φ2mm

磁粉探傷（MT）：按 JB/T 6061，無表面裂紋

7. 裝配與潤滑要求

軸承配合：

軸孔 H7，軸承 k6/m6（過渡配合）

潤滑：

采用 高溫鋰基潤滑脂（如L-XBCHA2）

密封方式：迷宮密封+雙唇油封

8. 適用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 12361《鋼質(zhì)模鍛件 通用技術(shù)條件》

JB/T 6392《起重機(jī)車輪》

ISO 4306《起重機(jī) 術(shù)語和分類》

9. 特殊工況要求

工況特殊要求

冶金起重機(jī) 耐高溫（42CrMo+表面淬火） 

港口起重機(jī) 鹽霧防護(hù)（鍍鋅或不銹鋼） 

高速起重機(jī) 動(dòng)平衡等級(jí)≤G6.3 

10. 檢驗(yàn)與驗(yàn)收

出廠檢驗(yàn)：

尺寸檢測(cè)、硬度測(cè)試、探傷報(bào)告

動(dòng)平衡試驗(yàn)（高速車輪）

文件要求：

鍛造工藝卡、熱處理記錄、探傷報(bào)告、合格證

鍛造起重機(jī)車輪鍛件的核心技術(shù)條件包括：

優(yōu)質(zhì)材料（42CrMo、45鋼等）

精密鍛造（模鍛+熱處理）

高硬度踏面（HRC 45-55，淬硬層≥15mm）

嚴(yán)格無損檢測(cè)（UT+MT）

高精度裝配（同軸度≤0.03mm）

適用于 重載、高速、高溫等嚴(yán)苛工況，確保起重機(jī)運(yùn)行安全可靠。