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關(guān)于車輪鍛件精度的注意事項
目前國內(nèi)的車輪鍛件的各大鍛造公司以卓越品質(zhì)、用心服務(wù)、精益求精的加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鍛件定制產(chǎn)品一體化完成，產(chǎn)品從鍛造、粗加工、熱處理、數(shù)控精加工、全面檢測、等全套工序同步完成。鍛造車間的車輪鍛件圖是根據(jù)零件圖繪制的，已經(jīng)考慮到鍛造以后機(jī)械加工的余量和鍛造公差，還在個別的地方加上了余塊，使車輪鍛件的形狀簡單化。1、余塊。為了使車輪鍛件形狀簡單化，以達(dá)到便于鍛造的目的，在零件圖上附加工部分多余的鋼料就是
2024-11-30 0
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車輪鍛件的檢驗(yàn)工序
車輪鍛件的檢驗(yàn)工序在工業(yè)流程中是特別重要的一個步驟，所以今天帶大家了解一下車輪鍛件的檢驗(yàn)工序。首件檢驗(yàn)工序。1.檢具的名稱、型號或規(guī)格。2.將首次鍛造的前l(fā)～5件車輪鍛件按行車輪鍛件毛坯圖進(jìn)行首件三檢：具體列出應(yīng)檢驗(yàn)的尺寸與公差、幾何公差和表面質(zhì)量等內(nèi)容；當(dāng)首件三檢合格以后，允許在車輪鍛件首件三檢記錄中只記錄首件三檢1～5件中的任意一件。3.操作者應(yīng)填寫“鍛造工序控制含首件三檢記錄卡”。熱處理后檢
2024-11-30 0
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幾種常見的連桿鍛造裝備
你們知道常見的連桿鍛造裝備有那些嗎？你們又知道它們有哪些特點(diǎn)呢？下面，主要給大家分享一些關(guān)于幾種常見的連桿鍛造設(shè)備。⑴熱模鍛壓力機(jī)：優(yōu)點(diǎn)：水平方向精度高，生產(chǎn)效率高，工作臺面寬闊，有利于模具安裝和實(shí)現(xiàn)機(jī)械化；缺點(diǎn)：因設(shè)備剛度問題，如果工藝過程不能保持穩(wěn)定，可能會對連桿鍛件質(zhì)量公差造成影響。⑵螺旋壓力機(jī)：國內(nèi)目前有摩擦壓力機(jī)、電動螺旋壓力機(jī)、高能螺旋壓力機(jī)等幾種，高能螺旋壓力機(jī)是開發(fā)較早的新型螺旋壓
2024-11-30 0
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軸類鍛件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
軸類鍛件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。下面主要講述的是軸類鍛件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：幾何形狀精度：軸類鍛件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對鍛件精度
2024-09-30 0
